无缝钢管檐沟品质不将就

    本月低的价格下滑，主要是对市场流动性的预期出现了担忧。这主要来自于央行主动超预期收缩短期流动性。但是，市场过度制造利空息，央行已就上调SLF利率谣言向公安报案。随后央行连续逆回购释放流动性，不断释放暖意。说明这轮回调的驱动就不复存在，短期继续看深度回调就不太理性。自上周连续净回笼之后，央行首次实现净投放。结合一个月来1.26万亿多的逆回购到期，以及央行的一系列动作，说明，央行并不希望市场快速暴跌，而是合理合意地回调。那么一季度，经济持续向好，大力度的逆周期政策逐步回归常态，但仍将维持对经济的适度支持，不会急转弯。宏观环境总体是稳中向好的。国务院总理李克强表示：中国经济的基本盘将更加稳固。
    近期无缝钢管下降幅度较大大概率与去年四季度赶工有关。前期出于极寒预期建筑业抓紧施工，造成一月需求被提前透支。而热轧板库存仍在小幅下行，热轧板库存变化明显强于历史同期表现，反映工业需求仍然坚挺。今年贸易商冬储力度较小，若库存储备不足，后期旺季价格弹性有可能加大。2020年全年固定资产投资比上年增长2.9%。在三大领域中，2020年1-12月，房地产开发投资累计同比较1-11月继续，基础设施投资增速略降，制造业投资累计同比降幅继续收窄。12月，建筑业新订单环比继续扩张提速。建筑机械设备方面，12月，挖掘机国内销量同比有所下降，但仍连续第9个月实现50%以上的高增速，小松建筑机械设备利用小时数同比继续升高。预计2021年1月挖掘销量约20500台，同比增长106%。其中，国内预计销量17000台，同比增长112%。2020年全年中国出口挖机3.47万台，海外市占率仅为约10%，空间较大。CME预计，2021年1月挖掘销量约20500台，同比增长106%。其中，国内预计销量17000台，同比增长112%。2020年全年中国出口挖机3.47万台，海外市占率仅为约10%，空间较大。中汽协预计1月汽车行业销量预计同比增长31.9%。2021年1月，汽车行业销量预计完成254万辆，同比增长31.9%；细分车型看：乘用车销量预计完成207万辆，同比增长28.4%；商用车销量预计完成48万辆，同比增长50.1%。

    20#无缝钢管企业对进口矿的依赖度较高，铁矿石方面，今年前5个月，铁矿石价格高位回落后呈窄幅震荡运行态势。20#无缝钢管企业对进口矿的依赖度较高，特别是在利润的支撑下，对中高品位矿石需求量很大，形成价格支撑。目前我国废钢铁应用已进入转折期，废钢成本优势明显，国内对废钢的需求将持续上升。对于另一原料焦炭，今年焦煤、焦炭市场以环保驱动为核心，全年焦炭供应将呈下降趋势，整体价格预计高位运行，焦化行业利润较往年或继续好转。今年我国焦化市场还将处于供过于求局面，焦化企业将继续调整分化。需注意的是，全国规模以上焦化生产企业有455家，加上兰炭企业，大致有500多家，产能超过6亿吨，只有少数20#无缝钢管企业能真正达到“炼焦化学工业污染物排放标准”焦化企业要有责任感和紧迫感，使环保治理水平与 总体目标、大的发展格局相统一。
    在冷拔无缝钢管行业产能过剩中,结构性过剩问题显得十分突出,其中低 端产品产能过剩,而技术含量高、附加值高的产品领域市场竞争力不足。面对低端产品竞争激烈,产品的附加值比较低,部分高端产品还需要进口等情况,还是要调整产业的结构性问题,让冷拔无缝钢管行业恢复到有序生产和良 性竞争中。”局部产能过剩的危险需要警惕,但增加高附加值、高技术含量 的产品品种仍然是未来升级的主要方向。想要做到这些,必须增强自主创新能力和先进技术的应用开发。我国冷拔无缝钢管行业存在的问题在于虽然硬件装备先进,但技术水平低,好的装备没有生产出好的产品。比如,国内建设 了大量热连轧、冷连扎、冷拔无缝钢管等现代化板材生产设施,但生产汽车用先进高强钢的水平和档次与国外相比还有很大差距。转型升级毕竟不是拼环境、拼资源、拼设备,终还是要拼技术、拼创新。谈及创新升级,目前部分冷拔无缝钢管企业也在商业模式上探索服务功能,注重与用户和产业链的紧密衔接,比如聊城无缝钢管厂就在与汽车厂商联合开发汽车用先进高强板,如此一来,冷拔无缝钢管企业逐步向服务型制造发展,由单纯的产品制造商向服务商转变,实现自身价值。